自动驾驶汽车获取试验安全和透明度的最新指南

政府通过其承诺得到了全面自动驾驶汽车 - 在未来两年内，在英国道路上被称为联系和自治车辆（CAVE），因为它宣布开发新的进程支持先进试验的新进程技术。

由于汽车和技术行业的反馈，将加强日期返回2015年的现行法规，以确定对英国CAVE的安全和负责任试验的预期，除非他们将没有得到支持可以通过更严格的安全评估。

2019年1月底，由技术公司塔尔斯进行的一项研究发现，公众仍然非常谨慎。该组织是许多行业播放器，呼吁更严格的仿真和测试过程。

“我们希望通过工业战略未来的流动性未来，我们建立在这种成功和实力上，以确保我们正在拥有开发和制造下一代车辆的家园，”Richard Harrington表示。

“我们需要确保我们与我们一起携带公众，因为我们在我们的道路上驾驶到2021年的自动驾驶汽车。对实践守则的更新将为那些希望在公共道路进行试验的人提供更明确的指导。“

据说，致谢的规定承认行业的愿望推动更多的先进试验，因此它现在将包括测试人员的要求，以发布安全信息，试验性能报告，并提前进行风险评估。在进行试验活动时，还将向相关机构通报相关机构，包括紧急服务。

Matthew Ally是该研究的研究总监，该组织，该组织在道路安全上推进了对话，因为它与CAVE有关，以及公众对他们的态度，欢迎政府的雄心。

“我们欢迎全自动汽车的出现以及他们将带来的机动性和汽车安全的许多益处。然而，渴望加速这些技术的实施，同时保持所有道路用户安全是一种微妙的平衡行为。安全必须是一个关键优先权，这不得妥协以实现领导地位，“艾弗里说。

“我们期待有机会从事政府就自动化驾驶守则进行磋商。”

AA公共政策发言人Luke Bosdet表示，AA广泛支持2021年政府在道路上有骑士队的野心，尽管他指出，这可能是有限的情景，可能在城市地区开始。他承认仍然需要进行仔细的测试，并以令人挑剔的设计和测试骑士在近期AA研究中指出，在审查公众的自治车辆的上下文中发布的研究崇拜如何在紧急情况下制定生命或死亡决策的态度。

使用一个变体的闪光问题，一个着名的思想实验，探讨了人类如何在生命或死亡情况下做出道德决策，受访者给予了两种碰撞选择，其中两个孩子遇到了道路，其中一个人在路面上的两个老人行人。

在这两种情景中，一半的受访者（59％）说，如果他们骑在一个CAV，而且它没有选择但是崩溃，那么车辆应该把受访者放在伤害的方式，如果不这样做，那么冒着危险的危险。20人在20次觉得车辆应该击中别人，并且更多的感觉无法确定汽车应该在任何一种情况下采取的行动。

尽管如此，Bosdet表示，田中固有的潜在潜在的固有对于政府来说显然太具吸引力了。“自动驾驶汽车为目前处于不利地位的道路用户提供了大量机会，例如老年人，更强大。他说，无人驾驶车辆的灵活性将是他们的主要福音，“他说。