PAC相关的紧急服务网络将无法送达

对新的紧急服务网络（ESN）的直播延迟延迟，加上沃达丰的决定为取消部分旧航网络的一部分进行了艰难的截止日期，可能会离开该国没有紧急服务通信六个月，根据公共账目委员会（PAC）的一份报告。

早些时候在2017年，PAC发现，PROJECT要引入EE提供的增强型4G移动网络，旨在更换现有风险波销售的集群集群（TETRA）网络，不太可能准备好准备好。

正在管理合同的家庭办公室继续说它在交付服务方面有信心，并有应急计划来使用旧网络。

然而，2017年1月，沃达丰 - 已加入旧合同下提供基础设施支持服务的基础设施支持服务 - 宣布计划于2020年3月31日提取服务。

在新闻之后，PAC于2017年4月21日发布的议会（MPS）发布了询问，并在其报告中发布了议员（MPS）表示，他们关注新服务的上良车“不仅延迟但不太可能可交付“。

报告称，“家庭办公室正在运行计划的计划，以确凿的​​截止日期，即现在已经滑倒了”。

本办公室最初是由于2017年9月开始将紧急服务转移到ESN上，但现在已将日期推回2018年7月。

在2017年2月的PAC证据会议上，本办公室告诉委员会，“紧急服务不会被迫进入ESN，并且不会进一步压缩27个月的过渡期”。

“因此，ESN的过渡期现在持续到9月20日，晚于最初计划的九个月。报告称，需要扩展航空合同，以便在没有中断的情况下进行沟通能力，以便在没有中断的情况下进行沟通。“

它补充说，在本办公室的风险管理中，合同的风险管理是“失望”，因为ESN现在可以延迟到2020年9月。报告称，“目前尚不清楚，鉴于2020年3月，鉴于可能无法扩展到该日期，鉴于该日期可能无法扩展空中广泛。

“部门管理到新系统过渡的应急措施是在新系统到位之前延长播出。这些部分现有航空系统的消息将从服用早期罢工的主要，潜在的灾难性，吹嘘我们的紧急服务开展工作并保持公民安全的能力。“

PAC椅MEG HILLIER表示，“紧急服务通信六个月间差距的潜在后果是不可想象的”。

“政府现在需要解决这个问题，或者结果将成为等待的悲剧。她说，解决我们委员会提出的ESN的这一问题和其他严重问题是本办公室新管理的重大挑战，“她说。

然而，本办公室继续延迟延误不会导致服务中的任何差距。常任秘书Mark Sedwill在本办事处常任秘书，2月份告诉委员会，他并不认为“我们应该夸大这一通知的影响”。

“我们已经早起，我们将通过它是否具有重要效果，如果它确实如此，我们会减轻它，”他说。

Airwave的业主摩托罗拉由2016年12月初的问题沃达丰通知，但在2017年1月16日之前没有被告知这项本办公室。

该部门告诉PAC，尽管其风险登记册确实包括“围绕延伸衰老设备的一般风险”，但它并未预期“已出现的具体问题”。

“该部门自2000年以来 - 当签署了原来的航展合同时 - 识别出这个问题，并将这一计划替换为2011年开始，”该报告称。

“在2016年2月在购买Airwave之前，摩托罗拉未经摩托罗拉未能确定此问题也很奇怪。”

本办公室告诉PAC，虽然摩托罗拉有合同义务，但作为前一届延期合同的一部分，加强可能“损坏供应商关系”的一部分。

委员会呼吁本办公室“迫切”从事与摩托罗拉和沃达丰的讨论，以探索解决问题的选项。

“这是令人失望的是，该部门的风险管理和保证安排早些时候没有从4月到2020年4月到9月可能不受支持的风险，以至于，急救服务通信的风险”。

它补充说，供应商必须“接受他们的责任份额，并确保他们是在提供网络的问题上提前的”。

政策和消防服务部长布兰登刘易斯表示，政府“不会带来任何风险，并在紧急服务”通讯规定“中没有任何缺口。

“现有的航空系统将继续，直到过渡到ESN完成，”他说。