IATA说，飞行中电子产品禁止不可持续
国际航空运输协会（IATA）是一家代表全球265个航空公司的跨国机构，呼吁各国政府迫切地找到允许乘客继续在其随身行李中乘坐乘客等大型电子物品等替代品。
美国和英国各国政府几乎在离开某些中东和北非国家的机舱内宣布的货物上几乎同时禁止禁令之后的公告 - 在英国禁令的情况下，这些是埃及，黎巴嫩约旦，沙特阿拉伯，突尼斯和土耳其。
根据美国国土安全部的说法，由于未指明的威胁，禁止禁令被认为是未指明的威胁。恐怖主义试图抵御航空部门的攻击正在加剧。
然而，禁令还涉嫌争议，因为他们针对多数穆斯林国家，似乎忽视了犯罪行为者通过不受影响的国家进行连接的可能性。
在蒙特利尔外交部议委员会的言论中，IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示，美国和英国所采取的措施“不是一个可接受的长期解决他们正在努力减轻的威胁”。
德俊因甚至在短期内表示，难以理解的禁令的有效性，并且他们冒着创造了严重的商业扭曲。他呼吁各国政府与行业密切合作，找到一种方法来保持飞行安全，同时允许乘客继续使用他们的设备。
德俊因说：“随着现已到位的措施，我们的乘客和会员航空公司正在询问有效的问题。为什么美国和英国不包括机场的共同名单？笔记本电脑如何在某些航班上的机舱内安全，而不是其他航班，包括从同一个机场出发的航班？肯定必须有一种方法可以有效筛选电子设备吗？
“目前的情况是不可接受的，不会保持行业或旅行者的全部重要信心。我们必须找到更好的方法。和政府必须迅速行事。“
IATA还表示令人沮丧的是，美国和英国政府在没有受影响的航空公司的情况下，美国和英国政府在没有行动或协调的情况下建立了安全措施。
许多受影响的人随后引入了围绕酋长的措施，例如酋长国，该途径正在推出一个处理服务，至少允许商务旅行者继续使用笔记本电脑和平板电脑，而不是必须与他们分开通过安全性之前的设备。
De Juniac感叹了，虽然政府确实对保持边界的主要责任，但共享乘客，船员和飞机安全的优先事项，而且在政府机构和IATA的成员之间没有有效合理的智力共享而无法实现这一目标。
“航空公司不希望获得国家秘密。但是，如果航空公司了解结果，他们可以帮助有效且有效地提供运营经验，“他说。
