英特尔比赛将自动跑车放在街道上
随着PC市场的水平，英特尔认为，它在自动车上有一个很大的未来。它是公司正在追逐的新热门市场，就像近年来使用移动设备一样。
自治车对英特尔本公司周二表示，该公司表示正在建立自动化驾驶集团，该集团将侧重于开发自动驾驶车辆的硬件和软件技术。
英特尔已经获得了少数公司开发自主车辆技术。英特尔也与宝马和移动式合作，在2021年在路上放置自动赛车。本月早些时候，英特尔表示将在未来两年内投入2.5亿美元以开发自治车辆。
POTION将由DOUG DAVIS领导，他目前是英特尔的事物互联网上的高级副总裁兼总经理。戴维斯将于2016年底前从英特尔退休，但延迟了“S”。戴维斯“新标题将是自动化驾驶集团的高级副总裁兼总经理。
英特尔IOT小组现在将由前ARM执行汤姆Lantzsch领导。
自动驾驶组将击中地面运行。发言人说，芯片制造者将与Delphi和Mobileye盟友一起创建自治车辆。这些车辆将使用英特尔芯片。目前，Delphi和Mobileye将使用英特尔的核心I7芯片，但会切换到即将到来的芯片。
超越芯片，英特尔也在开发传感器和连接，安全和机器学习技术。
英特尔也相信自动汽车将间接援助公司的服务器业务。英特尔首席执行官Brian Krzanich估计汽车将通过来自摄像机和雷达和激光器等传感器的传感器和数据的图像产生4TB数据。云中的服务器将有助于图像识别，导航和其他常规驾驶任务。
但英特尔面临着很多竞争。NVIDIA的筹码电力车型信息娱乐和导航系统，并将由沃尔沃和奥迪这样的公司使用，建立自动驾驶汽车。恩智浦 - 按Qualcomm购买的 - 为汽车控制系统提供零件。高通公司拥有调制解调器和远程信息处理市场。
这不是在汽车行业的第一次摆动。在20世纪80年代末期，该公司为像FORD这样的公司提供了控制系统的芯片，但随着PC市场起飞，远离嵌入式芯片。
蒂里亚斯研究中的主要分析师Jim McGregor表示，英特尔有一堆调制解调器和筹码，但仍然落后于竞争对手。
McGregor说，自动车市场将比数十亿美元的资金，增加，很多公司将能够利润。他说，现在的机会仍然难以衡量。
McGregor说，还将有其他型号的自主车辆和船只和船只和补充市场的市场和补充市场，这将使智能汽车更容易运行。
“如果我们有智能汽车，我们需要进行智能的[交通]基础设施，”McGregor说。
