英特尔为汽车和物联网的新Atom芯片可以揭示丑陋的移动过去
英特尔的原子芯片在移动设备出路时，下一代芯片线将朝向无人机，自动驾驶汽车和物联网设备。
新的ATOM芯片将保留线路上的低功耗，重点是图形和视觉计算。将在英特尔开发商论坛上宣布的芯片线将用于操纵汽车，无人机和机器人，并帮助他们识别对象。
许多原子移动和服务器芯片一直在英特尔的斩波块上。现在陷入困境的芯片的未来是IOT和虚拟现实的不断增长的市场。
根据IDF的技术会话描述，芯片将与公司的3D RealSense相机的设备集成在一起。这表明芯片也用于低功耗虚拟现实耳机。
英特尔将在开发人员展示中阐明其VR和增强现实战略，预计RealSense将在许多公告的中心。英特尔将展示自己的Microsoft的漏洞版本，称为远程视力，这是一组用于远程协作的头部穿着AR智能眼镜。
期待新的原子芯片的面包和黄油产品是智能家居和工业物联网设备。根据“技术会话”页面的芯片，还将在具有“高级显示”的设备中，可以参考信息亭或数字广告显示。
英特尔拒绝评论下一代原子芯片，细节或底层架构。芯片可以基于博罗克斯架构，由英特尔构思最初是一种快速设计和释放新的Atom芯片，以追赶智能手机和平板电脑的市场领导者手臂。
新芯片确保了原子产品线的生存，这具有不确定的未来。移动设备的Atom芯片是在今年早些时候的英特尔宣布计划之后第一个斩波块，以揭示12,000名员工和重组操作，专注于服务器，连接，物联网等领域。
然而，英特尔仍然使用索非亚这样的Atom芯片 - 它应该削减它 - 用于销售点系统和工业物联网设备。
名为Goldmont的Atom架构将用于即将推出的Celeron和Pentium PC芯片代码名为Apollo Lake。这些芯片最初基于高端核心PC处理器中使用的相同架构。
Jim McGregor是Tirias Research的主要分析师Jim McGregor表示，新的Atom Chips可以进入数字标志，收银机和赌场游戏机的AC电力连接设备。
“它赢得了小电池设备，”麦格勒说。
McGregor表示，英特尔为X86架构缩放X86架构的尺寸和功耗进行了缩小的X86架构的尺寸和功耗，但芯片是低功耗器件的动力效率。
McGregor说，在某种程度上返回嵌入式设备 - 它最初是为之设计的 - 但是一个不明智的移动路线给出了芯片，McGregor表示。
“他们必须重新命名。麦格雷格说，它周围有太大的失败了。
原子芯片于2007年至2010年的上网本爆炸的最前沿，然后为平板电脑和智能手机调整。Atom智能手机从未真正起飞，并且在绝望的举动中，英特尔于2014年表示，它将运送4000万片平板电脑，然后达到4600万芯片。但是，当英特尔发现它在平板电脑中的凹槽时，那个市场开始下降。
