Ocado技术在格林威治完成了两周的自动驾驶范式试验

Ocado Technology的追求尽可能多地自动化在线杂货交付过程，进入了一个新的阶段，并公司试验使用自驾车。

该车辆在为期两周的审判期间将免费杂货提供给居住在格林威治皇家阿森纳的当地居民，奥卡多声称可以为自动驾驶汽车铺平，以便在未来几年中添加到其交付选项组合中添加的方式。

“我们一直希望提出独特的创新解决方案，以便在浓密人口稠密的城市环境中提供杂货的真实问题。这个项目只是持续行程的一部分，即在ocado技术的10X系主管大卫夏普说，“大卫夏普说。

在一个博客文章中，该公司表示，该项目的目标是更好地了解它如何使在线杂货店的“最后一英里”更容易，更高效地为生活在建成的城市地区。

“试验使Ocado技术能够尝试在线零售的最后一英里的新想法 - 该公司在客户手中掌握在掌握的情况下，商品将设施留出的阶段，” 。

“我们还能够了解有关无人驾驶交付前所需的后续步骤的更多信息，可以为我们的Ocado智能平台（OSP）合作伙伴有效地主张。”

奥卡多与网关项目合作，其利益相关者包括TRL，Digital Greenwich和Telefonica，在试验中。

自动驾驶仪器由牛津机器人的分拆，牛津队建造，并且能够在一次电荷上行驶高达30公里，并且可以达到约40km / h的速度。

在牛肉的硒操作系统的帮助下，Cargopods（因为他们是已知的）能够理解他们的周围环境，并在他们需要使用从车辆和车辆周围的相机收集的数据来进行下一步。

每个Cargopod都有八个杂货储藏室，一旦他们到达订购交付的人的地址，他们就会尽快亮起，因此他们知道哪一个属于它们，所以他们可以检索他们的购物。

除了向客户提供杂货外，还可以在公司的客户履行中心中使用，以添加另一层自动化，以货物运输到网站，包装然后发出。

“我们有兴趣将自治交付添加自主交付作为我们不断扩大的Ocado智能平台（OSP）最后一英里的博客组合，”该公司在博客文章中表示。

OSP是一个专有技术平台，该平台该平台到其他在线零售商提供，使他们能够利用公司的技术和Fufilment能力以管理服务的形式运行其业务。

“显然，在自动驾驶面板成为现实之前，有几个外部因素需要考虑，但随着OSP已经包括其他切削级零售解决方案的高性能自动仓库系统，似乎也适合探索自动驾驶技术作为一种可能性。 “

该项目是最新的努力努力，Ocado技术已经开始减少让客户在线订单中涉及的手动处理量发货到他们的家庭地址。

这在其仓库中看到了坚实的试验机器人，以及客户联络中心的机器学习技术，以帮助其员工加快响应时间。

在奥纳多的首席技术官第28六月二十六日举行的伦敦举行的AWS峰会，表示，该公司的技术战略集中在释放客户在杂货店购物时的展示。

自动化，机器人和机器学习的使用推动组织内部操作中的效率，这反过来允许它更灵活，可以为客户提供客户。

“我们的业务是关于使在线杂货交付的过程尽可能简单，方便地为客户。他说，通过应用巨大的技术和自动化来提供简单的简单性。“