自治送货机器人很快将漫步华盛顿特区的街道
一些华盛顿，D.C.，居民很快就会与Starship技术的街道分享“交付机器人”。
回到6月，华盛顿成为第一个批准基于地面的交付机器人的试点计划的美国城市。在一些限制中，D.c.理事会条例草案指定PPDS或个人运输设备，不得以每小时10英里以上运行，必须重量不到50磅，没有货物，必须遵守所有交通和行人的迹象和信号。
Starship Technologies“BOT配备了所有这些指南。它大约40磅，能够在每小时四英里的安全速度下滚动三个填充的购物袋。它还配备了九个摄像头和许多传感器，以帮助它避免障碍物，允许远程操作员留意它。
现在，大多数公司的机器人是在运营商的不断监督和行走的护送，但Starship技术希望其交付机器人最终将是99％的自主。
Starship Technologies是Skype Cofounds Ahti Heinla和Janus Friis的Braindhild，他们希望通过针对最低效的交付区域来弥合“按需”交付的最后差距：住宅区。该公司表示，其机器人将能够在15至30分钟内将货物交付1至3英里的半径。
通过应用程序，消费者将能够订购送货机器人，并选择他们想要其包裹的确切时间，以便为1美元。其他公司也在开发自主交付机器人，但Starship技术说它并不担心竞争 - 特别是来自空中的人。
“从地面上提起一些东西需要更多的精力，而不是在每小时4英里的4英里上滚动它，这影响了经济学，”营销经理亨利哈里斯 - 伯兰说。“消费者不想为无人机发货支付更多，他们可能想要第一次这样做，但后来它会变得很快，”
马丁威廉姆斯Starship Technologies的测试运行“2016年9月27日旧金山街道上的送货机器人。
当然，与空中无人机不同，基于地面的机器人有可能被破坏和被盗的机会更大。为了劝阻这一点，该团队已经配备了带有警报，GPS跟踪，可锁定盖子和双向扬声器系统的机器人。Starship Technologies已经在U.K.，瑞士和德国的真正交付，到目前为止，他们没有任何盗窃情况。如果美国居民将是有礼貌的，它仍然可以看到。
