在致命的崩溃后正在调查特斯拉的自动驾驶仪
联邦监管机构正在调查Tesla“S的自动驾驶仪特征，涉及拖拉机拖车和其型号的一个型号。
美国国家公路交通安全管理局在驾驶型号S与自动驾驶模式订婚时，在驾驶型号时，打开了调查。
“这是自动opilot被激活的超过130万英里的第一个已知的致命，”特斯拉周四在一份声明中说。它称为事件是“悲惨的损失”。
当一个拖拉机拖车在交叉口的特斯拉面前左转时，汽车正在进行电影院。“既不自动驾驶仪也不注意到拖拉机拖车的白色侧对抗明亮的天空，所以制动器没有应用，”特斯拉说。
型号S开车在较大的车辆下，拖拉机拖车的下侧撞入到Tesla的挡风玻璃中。
可能是第一个涉及自驾车的致命事故。它发生在5月，特斯拉表示，NHTSA在周三的调查中通知了它。
这是汽车制造商的挫折，可以使联邦和州监管机构谨慎态度，因为他们考虑在道路上允许更多自驾车的政策。
特斯拉的AutoPilot使用相机，雷达和超声波传感器的组合，以自动沿着公路转向车辆，改变车道并以响应流量调整其速度。
自动驾驶仪系统的安全取决于其准确地解释其周围环境的能力，并且它未能看到蔚蓝的天空中的白色卡车显示它并不完美。
“重要的是要注意，Tesla默认禁用自动驾驶仪，需要明确的确认，系统是新技术，并在启用之前仍处于公共测试阶段，”该公司表示。
当车撞到拖车的前后，即使高速，它的“先进的碰撞安全系统”可能会阻止严重伤害，但Tesla说，但那是不是这样。
自驾驾驶倡导者表示，他们有可能显着减少事故。除了Tesla，谷歌和几个最大的汽车制造商都在努力自动化所有或部分驾驶体验的技术。
1月份，国家公路交通安全管理局表示，它正在使用“所有可用工具，以加快能够消除涉及人为错误的94％的致命崩溃的技术部署。”
特斯拉将NHTSA调查描述为“初步评估，以确定该系统是否根据期望工作。”
据报道，崩溃发生在佛罗里达州中部。根据边缘，司机之前已经发布了自己的视频，避免与自动驾驶仪所订的特征碰撞。
特斯拉说司机应该把手放在车轮上，当自动驾驶仪打开时保持警惕。去年年底发布的另一个视频显示并非所有司机都遵循这些指示。
“自动驾驶仪一直越来越好，但它并不完美，仍然需要司机保持警惕，”特斯拉说。
“尽管如此，当与司机监督结合使用时，数据毫不疑问，AutoPilot减少了驱动器工作量，并在与纯粹手动驾驶相比时导致安全性的有统计学改进。”
