地铁交叉杆克服了技术障碍推出信标
地铁Crossrail在网络上推出了信标，以提供电台审计和作为驾驶员助手，以据信是欧洲最大的低功耗无线技术的部署之一。
铁路操作员希望探索使用该技术的方法来帮助它提供高效的铁路服务。
2014年，伦敦的运输授予MTR合同运行新的CrossRail服务，在西部连接读取和希思罗机场的新交叉路程服务，并在东部的沉壁和修道院木材。
Oliver Bratton，MTR Corporation的欧洲业务欧洲业务经营主任说：“我们投标的一个关键部分专注于驾驶移动效率。我们的宗旨是为欧洲地铁服务进行乘客经验的基准，实现国际公认的安全，可靠性，质量和客户服务。“
三年前，地铁Crossrail开始研究在铁路网络上使用信标的潜力。
它与Mubaloo Innovation Lab合作，它部署了一些基于信标的应用程序。未来三年，Mubaloo将在118km伊丽莎白线上的所有40个电台上部署信标。
Mark Daniels，IT贸易总部和MTR Crossrail的业务转型表示：“我们希望在审计我们的火车站时成为创新性。”
丹尼尔斯表示，在跨越车站网络上，运营商可以部署在iPad上运行的电子审计应用程序，该应用程序提供具有热图的仪表板，以显示审核的审核，哪些站完成审核。
“我们现在可以做实时审计，”他补充道。
Beacons也正在安装在司机的驾驶室中。它们将用于减少对驱动程序输入的需求，帮助驱动程序在驱动程序咨询应用程序周围导航。
根据Mubaloo的说法，信标将通过优化网络来帮助通过减少分心并提高整体效率来提供更大的安全性。
Daniels表示，MTR的技术挑战是如何使信标能够在彼此靠近工作，说明丹尼尔斯。“有很多努力工作和固件更新，以确定导致问题的原因，”他说。
但是，一旦公司确定了正确的固件安装，它就可以在没有干扰风险的情况下推出信标。丹尼尔斯说，Beacons将被推出到金丝雀码头，帕丁顿和其他站点。
